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meister流量開(kāi)關(guān)做好潤(rùn)滑設(shè)備可提供整個(gè)配件供應(yīng),meister流量開(kāi)關(guān)支持德國(guó)*,并且每一件meister流量開(kāi)關(guān)都可以提供專(zhuān)業(yè)得技術(shù)指導(dǎo)!需要meister流量開(kāi)關(guān)得產(chǎn)地證明也是可以開(kāi)據(jù)的!
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下面簡(jiǎn)單聊聊潤(rùn)滑中的一些故事吧!
認(rèn)為潤(rùn)滑的目的就是使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更快
機(jī)器中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件,其接觸表面都會(huì)產(chǎn)生摩擦及磨損。據(jù)統(tǒng)計(jì),世界上1/3以上的能源消耗在摩擦損耗上,當(dāng)磨損量超過(guò)允許極*直接影響機(jī)器正常工作和使用壽命。故在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件間加入潤(rùn)滑劑形成潤(rùn)滑油膜,以減少摩擦減輕磨損,同時(shí)還可起降溫冷卻、緩沖吸振、密封等作用。
潤(rùn)滑的目的不僅使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)得更快,更重要的是保證機(jī)器正常工作及延長(zhǎng)使用壽命。
誤認(rèn)為有油就能潤(rùn)滑
潤(rùn)滑油有不同的種類(lèi)和工作性能,為改善潤(rùn)滑油的某方面性能,在其中還應(yīng)加入相應(yīng)的添加劑。
為了使機(jī)器得到合理的潤(rùn)滑,不同類(lèi)型、不同工況、不同供油方法等應(yīng)選擇不同種類(lèi)的潤(rùn)滑油和添加劑。
因此不能認(rèn)為什么油都能潤(rùn)滑,更甚者潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)還將造成潤(rùn)滑事故,這在設(shè)備故障中占有很大比重。
潤(rùn)滑油量越多,潤(rùn)滑效果越好
若為脂潤(rùn)滑,過(guò)量則阻力增加,引起軸承發(fā)熱,導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的漏失,高速重載機(jī)器尤甚。
一般油潤(rùn)滑可用油位指示器顯示油面高度。如減速箱中高速級(jí)大齒輪浸油深度為1-2個(gè)齒高為宜,以免高速級(jí)齒輪潤(rùn)滑不良,同時(shí)也可減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和油溫升高。滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量一般不超過(guò)軸承空隙的1/3-1/2。
潤(rùn)滑油量越多,潤(rùn)滑效果越好
若為脂潤(rùn)滑,過(guò)量則阻力增加,引起軸承發(fā)熱,導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的漏失,高速重載機(jī)器尤甚。
一般油潤(rùn)滑可用油位指示器顯示油面高度。如減速箱中高速級(jí)大齒輪浸油深度為1-2個(gè)齒高為宜,以免高速級(jí)齒輪潤(rùn)滑不良,同時(shí)也可減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力和油溫升高。滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量一般不超過(guò)軸承空隙的1/3-1/2。
meister流量開(kāi)關(guān)的供應(yīng):
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型號(hào)的供應(yīng):
DKG-1/24 G3/4
DKM/A-1/45 G1 MS
DKM/A-1/10 G1 MS
DKM/A-1/8 G1 MS
DWG1,5 G1/2" MS
DKG-1/8 G3/4” MS NOC
DWG-12 G1/2 MS NOC
DWG-12 G1/2 MS NOC
DKM-2/1/S G1/4 MS
DKM/A-1/8 G1/2 MS
DKM-1/8 G3/4 MS
DWG-1.5 G 1/2 MS NOC Nr.30020150/0010"
DKM/A-1/8 G1 brass COC
DKM/A-1/30 G1 brass COC
DKM/A-1/10 G3/4" VA Wechsler
RVM/U-2/7
DKM-1/60 G1 MS COC SPS
SG30x70(DKM-1/60 G1 MS COC配套)
DUG-14 G 1/2
RVMU-4/1?G?1/4?MS?COC?M12
change over (COC)
DKG-1/30 G1 MS NOC
RVO/U-2/15 G 1/2" MS NOC
30XM0050XG20S
DKME/A-1/40 G3/4 VA
DKM/A-1/24 G 3/4 DE63831
DKM/A-1/4 G 1/2 VA COC
RVO/U-4/1 G1/4"